来源于丨21新世纪经济发展报导（ID：jjbd21）

创作者丨朱丽娜

编写丨陈庆梅

彩色图库丨图虫

林郑发布任内最终一份施政报告

提出基本建设北边都会区

香港特别行政区特首林郑月娥10月6日公布任内最终一份施政报告，土地资源房子现行政策备受外部关心。

她直言，近年来因议院泛政治化，和激进派“反政府”人员有意生产制造对立面、抵抗，令城市规划建设工作中困难重重，比较严重窒碍社会经济发展趋势，衍化了明显的社会问题。

施政报告中提出基本建设北边都会区，包含元朗及西区，占地面积300平方千米，包含6个新发展区，各自为古洞北╱粉岭北、水灾桥╱厦村、元朗南、新田╱落马洲、文锦渡和新界北新市镇，是中国香港将来20年城市规划建设和人口增长最活泼的地域。

林郑月娥注重，北边都会区有着高达七个跨境电商路运港口，是中国香港地区推动港深融合发展和联接大湾区最重要的地域。

同一天，港府同歩发布《北边都会区发展趋势对策》，这也是在“一国两制”架构下第一份由香港政府定编，在室内空间意识及策略思维上超越港深两个地方行政界线的对策和纲要。

据统计，现阶段在北边都会区内的好几个已整体规划或计划中的未来发展新项目，预估可给予约35万只住宅企业；北边都会区可附加发展约600公亩商业用地作住宅和产业链主要用途，可能可供应的住宅企业为约16.5万至18.6万只。连着元朗区和西区目前的39万只住宅企业，全部北边都会区发展趋势进行后，总住宅企业数量将达90.5万至92.6万只，共可承载约250数万人定居。

首提“双城三圈”定义

与此同时，施政报告初次提出了“双城三圈”的区域布局定义，“双城”为中国香港和深圳市；“三圈”即由西至东各自为深圳湾高品质发展趋势圈、港深密切互动交流圈和大鹏湾╱印洲塘绿色生态娱乐旅游圈。

“双城三圈”遮盖了粤港港口城镇群和城市发展最完善的现代都市中心城市，及其中国香港地区城市规划建设資源已经快速汇聚并仍有着巨大发展前景的北边都会区。

“‘双城三圈’空间维度的建立，有益港深政府部门可相互推动两个地方在经济发展、基本建设、创科、民生工程和生态环境保护的密切协作，充分发挥强强联合，造成一加一高于二的经济效益，”她表明。

在北边现代都市整体规划发展战略中，铁路基建是重要一环。施政报告本次提出了好几条粤港跨境电商铁路线的提议，包含联接水灾桥╱厦村至前海自贸区的港深中西部铁路线；把已经整体规划的北外环线向北伸延，经落马洲河套地区（河套地区）的港深自主创新及科技园区（港深创科园）连接深圳市的新皇岗口岸。

除此之外，香港特区政府将讨论将东铁线廷伸至深圳罗湖区并在深方开设“一地两检”港口，在目前罗湖站及上水店中间加设一个非入境铁路服务的新铁路线站，也会讨论修建尖鼻咀至白泥全自动捷运系统可行性分析。

当期编写刘巷