9月29日，对于投资人的提出问题，顺丰在投资人主题活动大会上表明，除开顺丰货运和顺心捷达，现阶段顺丰已经搭建大票整车互联网驹丰运输能力，进而组成货运商品資源交货汽车底盘。据统计，顺丰货运关键服務于20-100公斤包囊、300KG小票零担行业的高端用户，而顺心捷达服务项目于500KG左右的大批量件工厂客户需求，驹丰运输能力则是涉足大票零担的销售市场，把公司级、工厂级的运送业务流程承包出来。

　　除此之外，对于鄂州机场新项目的整体规划，顺丰表明，预估在鄂州市核心区交付使用以后，时效性商品的服务水平将有一定的提高，顺丰即日的大城市覆盖面积将由140好几个提高到接近300个。

　　在费用层面，顺丰谈及，鄂州机场完工后，顺丰的运输飞机会自小型号向广州中山大学型号变化，将一部分点到点的航空货运方式向轴辐式的航空货运方式变化，从而减少公司经营成本，尤其是运输飞机经营的产品成本。预估在2025年上下，顺丰历经鄂州市的国内航班将达50个上下，国际航班10个上下。

（文章内容来源于：中国经营报）