但是现在很多人都喜欢在原地长时间的去热车，觉得汽车水温上来，才能让车少出现一些问题， 相信现在还有人都在这么干，而且水温上去了之后，打开空调马上也暖和了，冬天开空调空调，也就是对费了一点燃油，其他也不会消耗什么。

其实长时间去原地热车就等于在毁车，汽车的怠速时间过长，会内部零件吸附很多脏东西，很多人都遇见过这样的事情，天气冷的时候启动汽车有些困难，而且还需要别人的在后面推，才能勉强启动汽车。启动了以后方向盘还在不断的抖动着，在路上行驶的时候，遇见前面车辆行驶缓慢，想要超个车，踩油门提升也会慢半拍。

出现了这些问题之后，不少人觉得是汽车太冷了，水温没有上来，其实真正的导致以上问题出现的原因是原地热车的时间太长了，怠速时间长，发动机就没有办法稳定的工作，那么气量变少后，燃油就没有足够的氧气去燃烧，很多没有被烧尽的燃油，就会留在发动机内，那么燃烧空间被这些东西占据了，也就导致了动力不足。

不少人都在抱怨自己汽车的问题是质量的原因，实际上是平时给汽车在做保养的时候，会少做一件事件，以上问题出现了以后就应该及时的去处理，如果错过的最好的处理时间，那么就会导致更大的问题，可能会危及车内人员的安全。因为这些不能被燃尽的燃油会在高温下，不停地被烘焙，变硬，吸附力也会很强，堆积的越厚就越难处理。

其实这些堆积物就是有车一族常提起的积碳，说到积碳都很熟悉吧，而且很多车主的汽车被都积碳“伤害”过，但是有些会保养汽车的人，会定期去清洗积碳。知道只有积碳被清理干净了，那么问题肯定就不会不断的困扰自己了。

想法是不错的，但是很多人都自己研究清理方法，也会跟一些有经验的人去交流积碳的问题，无非就是想知道什么样的方式去积碳最好，不过也有些“偏方”会让某些车主不断的尝试，导致自己的汽车积碳没有清理掉，反而把发动机给损伤了。就算之前很火的空挡轰油门吧。

首先空挡的状态下，汽车就是在怠速，那么在踩油门的话，就会大量的给发动机供油，转速上不去，氧气量不够，自然就没有办法去燃尽大量的燃油，那么会造成什么样的结果呢？就是上面说的，积碳没有清理掉，把发动机整坏了，而且修好了发动机，汽车的问题还是一个接着一个出现，无奈只能换新车了。

不过，现在有些精明的人，已经找到了一些清理积碳的小妙招了。这样方法能把燃油里不能燃尽的物质先分解掉，而且不会损伤发动机，还要定期的清理一次，就能让汽车恢复如新。