12月10号广州市发改委单位公布《广州市城镇化建设发展趋势“十四五”整体规划（征求意见）》，在其中提及“撤销罗冲围、广佛、广园、广州天河、夏茅、东圃、芳村、广州海珠区、市桥等10座客运站”。

这段时间国内各地的车辆客运站都是在撤销，广州也是如此。广州早已撤销了许多客运站，一些在建的车辆客运站例如新塘客运站也是门庭冷落。车辆客运站衰落关键因素是私车和高铁动车城市轨道等交通出行增加，主次缘故是大巴客车搭乘感受和价钱偏贵。实际上广州如今有一些大巴客车是很受大家喜爱的，例如20-30元来回广州-珠海市、广州-深圳市、广州-东莞的网约公交车，这种网约大巴客车会在地铁口周边停靠便捷左右客。可是假如让客运站的车都变为网约公交车，那客运站也无需开立即变成地下停车场了。

小编觉得许多老旧的车辆客运站应当撤除，随后每一个区县保存1-2个大中型的、新的客运站就可以，车辆客运站彻底消退不应该或是有一部分要求的。广州天河客运站1997年就逐渐经营，是广州人流量最大的汽车客运站，可是人流量也逐渐降低，这2年特殊情况下人流量降低大量，客运站经营肯定是资金紧张了，客运站看上去也较为老旧。5年以前广州天河客运站过年或过节也是人潮人海一票难求，这也是很多人有关广州天河客运站的相同记忆力，如今不一样了。