说起故宫，大家会不禁想到古老的红墙绿瓦、故宫的第一场雪，也会想到珍贵的国家宝藏、萌翻天的故宫文创，但一不小心也可能会想到“奔驰女开车进故宫”的那个大瓜。

2020.1.20，奔驰女在闭馆日溜进故宫“撒欢”，将车横放到太和门广场，接着大摇大摆下车拍照，随后又将相片发到微博，还配上了言辞炫耀的小作文。

一时间，几张照片被全网转发，吃瓜网友相当迷惑：

故宫可以开车进去了？

原来奔驰可以进故宫。

哦，怪不得我开车进不了故宫，原来是没有开大奔呀！

看到网友们的愤怒，奔驰女又发了一条微博，告诉大家，千万不要盲目攻击，不要做柠檬精，自己可是合法合规进来的。

但吃瓜群众却丝毫不买账。

那么问题来了，故宫究竟可以开车进去吗？

当然，答案是肯定的，故宫是可以开车进去的。

之前，在某音上刷到了一条坐车进故宫的视频。

这是一位名叫“考哇基”的老师，在视频中激动地说道：

这是我第一次坐车进故宫，而且今天没有人，大家看，太和门前空空荡荡。

而那天刚好是周一，闭馆日。

就在网友们都在质疑时，她急忙跳出来解释道：

大家别误会哦，我是在故宫，周一闭馆所以人很少，我是和朋友一起进来办事的，里面有个“年货展销会”，但车子肯定没开到这里。

无独有偶，早前就看到过一则报道，新京报记者对开车进故宫亲历者进行了采访。

一位化名王光的普通市民，2019年1月就开车进了故宫。

当时，他要进宫办事，便提前联系好拜访时间。

那天，他直接驾车从西华门进去，然后按照规定路线行驶。

可是，故宫内道路众多，他又是第一次来，开着开着就偏离了既定路线。站岗的保安见状，立即拦车，指引他回到可行驶道路。

就这样，几番波折后，王光终于将车开到了内部停车场，办完事后又直接返回，没有任何逗留。

奔驰女事件发生后，也曾有记者采访故宫工作人员：到底能否开车进故宫？

工作人员表示，无论是开放日，还是闭馆日，只要有上班需求，员工就可以开车从特定路线进故宫，再将车停进内部停车场，走着去办公。

其次，闭馆日时可能会遇上一些工作交流和展出。到了这时，如有合作单位人员开车前来参观，也可酌情放行，但需按规定行驶和停车。

最后，消防、救护、维护古物、运输资料的货车，经过报批后，也可以进入故宫。

所以说，除参与维修文物的车子可以进去外，员工可以开车进入，参观交流人员也可以开车进入，但无一例外，他们都需要将车子停在内部停车场。

既然有人能开车进去，那为什么奔驰女进去后，大家又群起激愤、纷纷谴责她？

那是因为，她一不是工作人员，二不是来交流学习，三不参与故宫文物维修，她是来故宫“撒欢”的，只是一名游客。

那游客就不能开车进去了？

来看看下面几个例子。

2013年4月26日，法国总统奥朗德访华，按照惯例，他要来故宫参观。

当天，上级指示警卫人员和其他工作人员做好迎接准备，用国礼招待外宾：警车开道，外宾乘车穿过午门，直接到达太和殿。

院长单霁翔当即就不同意了，因为他刚刚定下管理制度：以午门为界，不允许机动车进入参观。

于是，他反复劝说警卫队：一定要站在午门前等待贵宾。

但警卫员不接受呀，一再坚持这是上级命令，自己务必要遵守。

眼看着礼宾车队就要开进来，自己的心血要被毁于一旦。

情急之下，单院长执意命令保安关上午门，自己带领工作人员站在午门外迎接。

见此情景，迎宾车队只好停在午门前。奥朗德也就自然而然下车，跟随工作人员们步行到达了太和殿。

同年10月，印度总理辛格访华，来故宫参观。

上级部门希望单霁翔能破例，让辛格乘车进入，因为他已年过八旬，走路特别不方便。

可单霁翔依旧不同意，提出折中方案，让辛格在午门前下车，改乘电瓶车进入。

从此以后，不论国内高官还是国外贵宾，无论他们的职务高低，在参观故宫时，都一律要步行。

之所以如此，单院长在后来的演讲中也解释过：故宫是中华民族文化和华夏文物的重要代表，它是有尊严的，不论是谁去拜访，都必须恭恭敬敬。

中华民族和中国文物的尊严，从来不容亵渎。

生而为中国人，无论是谁，无论坐拥大奔与否，都应懂得维护祖国的尊严，没有例外。

其实，早在2017年1月26日，故宫博物院就公布了《故宫保护整体规划（2013~2025）规划文本》。

文本里明确规定：“凡属对观众开放的参观区域，除了遗产保护、人员急救等必要的车型需求之外，仅允许电瓶车通过，其余机动车辆一律不得在开放区行驶。”

那哪里属于故宫开放区呢？请看下图。

文本内涉及的道路太多，我们普通游客看起来就有点懵。

但其实说得简单点，开放区就是所有对游客开放的区域，包括奔驰女停放车子的太和门广场。

在此范围内，游客车辆一律不许进入，大奔也不行。

如果真需要参加工作交流或观看展会，经过报批后，可以将车停入未开放区的停车场。

那为什么开放区不能有车子行驶呢？

1.故宫地面构造奇特：当年修建紫禁城时，为防止不法分子挖地道入宫偷盗和伤人，明代工匠采用了地砖层层铺就的方式造地基。

一旦开车进入，势必会影响到地面乃至地下的砖块，日久天长，地面下陷，会破坏整个故宫的建筑。

2.保护建筑：开车进故宫，难免会撞到栏杆等建筑物，不利于文物保护。

3.故宫文物众多、安全难以保障：故宫藏品多达1862690件，如允许开车进入，难免会有不法分子利用车辆盗取文物，文物安全受到威胁。

4.正如单院长所言，对文物古迹要有最起码的尊重：英国的白金汉宫，法国的凡尔赛宫，日本的皇宫都不允许车辆穿行，这事关一个国家的文化尊严。

所以，也就不难理解，为什么单霁翔院长要花费十几年的时间实行“戒车令”，并打算将内部停车场逐步外移了。

面对如此珍贵的文物，单院长还是当初那个质朴的想法：我们要把故宫完整的交给下一个600年。

而今天，我们也要将故宫完整的交给下一个601年。

2003年前，故宫差评如潮，车子、商贩随处可见。

如今的故宫不仅肃清了秩序、焕发了新生机，还更加贴近我们老百姓的日常需要。

这一切都归功于单院长大刀阔斧的改革，源于他创造的故宫新世界。

2018年，故宫开放面积达到了75%，为提高游客体验度，故宫采取限流措施，每天只允许8万人进入，2014年又实行网上售票，缓解了游客的购票压力，增设座椅和女士卫生间，甚至还会为游客无偿提供泡面和热水。

故宫1200栋建筑顶上，找不到一根杂草；隐匿于地下的各种管道维持着院内各种事物正常运转，清澈见底的筒子河，也为朴实厚重的故宫添上了一抹温婉。

午门外的摊贩秩序井然，雁翅楼装修得富丽堂皇，里面经常举行重磅展览，慈宁宫内修整一新，佛像坐在大殿上熠熠生辉。

单院长还让拥有600年历史的故宫活了起来，令原本高冷的紫禁城文化飞入了寻常百姓家。

行李牌、“朕就是这样”折扇、腰牌卡、朝珠耳机等故宫文创纷纷面世，在故宫广场的商业区一一亮相。

被修复的文物又重新绽放新光彩，我们每个人也都为之兴奋。

古老的故宫又重新得到了人们的关注与喜欢，看似一切都向好向前发展。

但一个奔驰女的出现，又让群众们对故宫望而却步。

奔驰女那则微博下有一条留言：

他们柠檬精是因为你能开车进去，但他们不能。

对，我们不能。

但那是因为我们懂得故宫的规则，我们也知道，在故宫面前，人人平等，正如单院长倡导的那样：我们的观众应该享受平等的文化待遇。

可偏偏有人大言不惭，自己就是与众不同，自己就是高人一等，还将我们心中的神圣之地，视作她的随意撒欢场所。

偷偷撒欢也就算了，她还偏偏堂而皇之出来炫耀。

同样是中国公民，她却逾越了我们，凌驾在权力之上。

如此，我们向往的文化平等、人人平等，何时才能实现？

而我们心心念念的平等，本就不该被某些人肆意践踏。

所以，不喷你，喷谁呢？

当然最后，还是由衷地希望，我们每个人都能自觉珍惜我们的国家宝藏。

也希望，不再有害群之马来破坏我们“人人平等”的向往。

毕竟，种一棵树需要10年，但摧毁它，往往只需10秒。

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【文|雷小草】

【编辑|丹尼尔李】

【排版|毛毛雨】