港口、海运行业火了，一箱难求、日赚3亿、净利增8倍……航运港口企业赚翻了，受此影响，A股海运、港口板块今日再次大幅拉升。

　　海运龙头股中远海控去年日赚近3亿，重仓基金去年基本都获得了正收益，最高赚超30%，三只相关基金也乘势新进这只龙头股。

　　海运港口燃起来了

　　截至发稿，港口板块涨超5%，海运板块涨超6%， 盛航股份、 重庆港、 上港集团、 连云港涨停，上港集团、 中远海控涨超9%，迫近涨停。 宁波港、 南京港、 唐山港、 招商轮船等跟涨。

　　消息面上，今年1—2月份，国内交通运输经济运行开局总体平稳，货运量、港口货物吞吐量保持增长，前两月月，全国港口完成货物吞吐量23.6亿吨，同比增长2.7%。

　　受行业稳健发展催化，部分企业业绩亮眼。 中集集团集装箱产销量创历史新高，集装箱一箱难求，营业利润同比增长81%，大幅刷新历史最佳业绩纪录。

　　海运龙头股中远海控2021年公司营收3336.94亿元，同比增长94.85%；净利润同比增长799.52%。这也是中远海控历史最好业绩，平均日赚高达近2.446亿元。

　　海运龙头重仓基金集体亏损

　　不过随着今年以来疫情的反复和俄乌冲突的持续升级，全球海运业受到了较大影响。

　　作为海运龙头公司，今年以来中远海控也深受其害，在二级市场上的表现也不太理想，截至3月31日，中远海控一季度股价已经跌去了17.07%，其十大重仓基金几乎全部亏损。

　　具体看来，前三大重仓基金兴全汇吉A、 兴全汇虹A、 中银证券精选A年内分别亏损7.51%、4.15%、17.23%。 前海大海洋三季度更是巨亏超20%，年内收益为负21.53%，除此之外， 中银证券优选A、 天弘300增强A、华夏兴融A等多只基金年内都亏超10%。

　　而去年，这些基金基本都获得了正收益，前海开源大海洋、 大成策略回报、 富国中证国企一带一路ETF去年分别赚了33.84%、23.31%、14.40%。

　　从仓位来看，2021年年报数据显示，十大重仓基金中多数持仓有所增加，有三只基金新进中远海控十大重仓基金，分别为天弘沪深300指数增强A、前海开源大海洋、大成策略回报。

　　(中远海控十大重仓基金)

　　有关集装箱市场的未来预期，中远海运则表示，2022年以来，欧美主要港口持续拥堵，主干航线运价稳定；公司积极采取有效措施，全力保障全球运输服务，东西干线出口航次保持满载，生产经营一切正常，财务状况良好。

　　华泰证券研报认为，2022年集装箱运输市场高景气度有望持续，主因供应链周转效率下降、港口拥堵等问题短期内较难缓解；另一方面，2022年长协价格预计进一步上涨对中远海控盈利构成支撑。

（文章来源：第一财经）

(原标题：海运港口燃起来了 龙头股日赚3亿！这些基金扎堆进入)